液壓油缸：“空舵”現(xiàn)象的產(chǎn)生及原因分析
2023-10-18
①由于液壓系統(tǒng)中積存空氣、泄漏或發(fā)送器的交通閥開(kāi)度過(guò)大所致。若操縱系統(tǒng)積存有空氣，開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪時(shí)必須先壓縮空氣，待系統(tǒng)的壓力上升到一定值時(shí)，受動(dòng)器才動(dòng)作，即受動(dòng)器的動(dòng)作滯后發(fā)送器一定時(shí)間，因而造成舵輪空轉(zhuǎn)一定角度后才來(lái)舵?？梢?jiàn)，壓縮空氣的過(guò)程就是舵輪空轉(zhuǎn)的過(guò)程，積存的空氣越多，空舵現(xiàn)象就越嚴(yán)重。 ?、谝虿倏v系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)均采用閉式回路，當(dāng)存在泄漏時(shí)，...
蘇公網(wǎng)安備 32030502000134號(hào)
